Ekrem İmamoğlu Kaynarca-Pendik-Tuzla metro hattı için ilk adımı attı

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı’nda ilk tünel sondaj makinesi TBM İndirme törenine katıldı. 

Pendik’te bulunan şantiye alanında düzenlenen programa İBB yetkilileri, yüklenici firma yetkilileri ve çalışanlar da katıldı. Törende konuşma yapan İmamoğlu, “İstanbul ulaşım konusunda her zaman meşgul oldu ve olmak zorunda. İstanbul’da ulaşım sorununun tümden çözerim diyecek bir sistem, mekanizma henüz keşfedilmedi. Dünyanın hiçbir yerinde mümkün değil ama önemli olan böylesi büyük kentlerde süreci en doğru bir biçimde kurgulayıp, en az zaman kaybıyla insanların şehirde daha çok vakit geçirmelerini sağlayan bir sistemi sürece katmak” diye konuştu.  

En önemli ayağı metro

“Bizim gibi kentlerin ulaşımda en önemli ayağı metro” diyen İmamoğlu, “Raylı sistemler. İstanbul’da bu işe ayrı bir önem veriyoruz ve İstanbul’un bu planlamadaki önündeki en önemli engel belki de şehir planlaması ile ilgili yanılgıları. Yani bir yol haritasının olmayışı. 2009 yılında yapılan 1/100.00’lik planda İstanbul asla 15 milyonu aşmamalı diye tarifi yapan o dönemin İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin meclisi tarafından oy birliği ile kabul edilmiş 1/100.000’lik plan. Bugün 2021 fazla değil sadece 12 yıl sonra neredeyse. Bu günün İstanbul’u var olan inşaat düzeni ile yapılaşmış haliyle 21-22 milyona yakın insanı şu an da yaşatacak bir yapı stoğuna sahip bir kent” diye konuştu. 

Nasıl bir İstanbul’da yaşayacağımızı ortaya koymalıyız

İmamoğlu, “İstanbul sağından, solundan, göbeğinden,saçından başından çekip çekiştirilecek bir şehir de değildir. İstanbul şehir tekelden ortak akılla bütün kurumların aynı masada buluştuğu  birleştiği bir anlayışla tasarlanmalı, prensip kararlar alınmalı ve şimdiden 2050, 2100 tarihlerinde nasıl bir İstanbul’da yaşayacağımızı ortaya net olarak koymalıyız” ifadelerini kullandı. 

2023’te hizmete girecek

Metro inşaat ihalesinin ilk olarak 2017’de yapıldığını ancak ödenek yetersizliğinden çalışmalara başlanmadığına değinen Ekrem İmamoğlu, “İlk olarak 5 kilometreye yakın 2 istasyondan oluşan Pendik- Kaynarca hattını  2023 yılında hizmete açmayı planlıyoruz.  2 yıllık süreçte açtığımız bu hatta Sabiha Gökçen Havalimanı ile olan bağlantının çok kolaylaşacağını ifade etmek isterim. Rahat bir şekilde havalimanına ulaşacaklar araç kullanımı da azalacak Anadolu Yakası’ndaki İstanbul trafiğinde. 2 aşaması 9 kilometrelik Kaynarca-Tuzla kısmı var o kısmı da inşallah 2024 yılı sonuna doğru hazırlamak en önemli çalışmalarımızdan birisi” dedi. 

Çalışmalar tamamlandığında hattın toplam uzunluğu 13 kilometre olacak ve 8 istasyondan oluşacak. 

İBB, Fransız Kalkınma Bankası ile 93 milyon euro borç için anlaştı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’den (İBB), yapılan açıklamaya göre, yapımına 2016’da başlanan ve 1 Ocak 2021’de ilk etabı açılan Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı’nın, Eminönü-Cibali arasının tamamlanması için İBB ile Fransız Kalkınma Bankası (AFD) arasında 93 milyon euroluk kredi ön protokolüne imza atıldı.

İmza töreni Balat’taki şantiyede gerçekleşti

Hattın Balat’taki merkez şantiyesinde düzenlenen imza töreni, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Fransa’nın İstanbul Başkonsolosu Olivier Gauvin ve AFD Operasyonlardan Sorumlu İcra Direktörü Jean Pierre Marcelli’nin katılımıyla gerçekleştirildi.

Toplam 450 milyon euro tutarında destek sağlandı 

Marcelli, AFD’nin şehirlerin mali özerkliğini desteklediğini belirterek, “AFD, şu ana kadar İBB’nin toplamda 450 milyon euro tutarında 5 ulaşım projesini finanse etmiştir. AFD, ayrıca Marmara Denizi’ndeki müsilaj krizine çözüm bulabilmek için İBB ile iş birliğine hazırdır.” ifadelerini kullandı.2 YIL

Geri ödemesiz, 10 yıl geri ödemeli 

İBB Başkanı İmamoğlu da krediyi çok uygun maliyetle sağladıklarını ifade ederek, finansmanın 2 yıl geri ödemesiz ve 10 yıl geri ödemeli olmak üzere toplam 12 yıl vadeli olduğunu bildirdi. İmamoğlu, tramvay hattının Cibali-Eminönü arasındaki kısmını da Aralık 2022’de açacaklarını kaydetti.